我國是密封膠生產(chǎn)大國，但受技術限制，密封膠產(chǎn)業(yè)結構不合理，中低端密封膠產(chǎn)能過剩。在碳中和、碳達峰戰(zhàn)略目標下，裝配式建筑、光伏建筑一體化將迎來爆發(fā)增長時期，密封膠市場發(fā)展空間廣闊，在未來市場發(fā)展中，相關企業(yè)在擴大產(chǎn)能規(guī)模的同時，仍需加大產(chǎn)品、密封膠技術研發(fā)投入，憑借質(zhì)量、規(guī)模、品牌等優(yōu)勢搶占更多的市場份額。

      密封膠是汽車制造過程中的主要粘接與密封材料，起粘接固定、減振吸能和三防密封的作用。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，2022年汽車產(chǎn)銷分別完成2,702.1萬輛和2,686.4萬輛，同比增長3.4%和2.1%，國內(nèi)新能源汽車全年產(chǎn)銷量分別完成705.8萬輛和688.7萬輛，分別同比增長96.9%和93.4%。汽車制造產(chǎn)業(yè)快速向“新能源、輕量化、智能化”的方向發(fā)展，有機硅材料應用范圍越來越廣，整車用膠量也逐步提高。

      根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國密封膠行業(yè)市場全景調(diào)研及投資價值評估研究報告》顯示：

      在道路建設的過程中，傳統(tǒng)瀝青路面經(jīng)常會因為受到溫度的影響而出現(xiàn)裂縫的現(xiàn)象，并且雖然得到了維修，如果溫度又發(fā)生變化，裂縫還會出現(xiàn)重新開裂的情況，不但影響到道路表面的美觀度，同時對道路的質(zhì)量也會產(chǎn)生更加嚴重的影響，因此必須要采用更加有效的維護方式對道路進行必要的養(yǎng)護，尤其是要處理好裂縫現(xiàn)象的產(chǎn)生。所以現(xiàn)在瀝青路面維修越來越多的應用到瀝青路面密封膠，并且已經(jīng)逐步取代了普通瀝青和乳化瀝青這些材料。

      據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，2022年全國房地產(chǎn)開發(fā)投資132,895億元，同比下降10.0%;房屋新開工面積120,587萬平方米，同比下降39.4%;房屋竣工面積86,222萬平方米，同比下降15.0%。相比新房的增長放緩，存量房裝修、舊房翻新改造、城市更新計劃等成為建材企業(yè)的增長較快的市場。與此同時，《質(zhì)量強國建設綱要》和《建材行業(yè)碳達峰實施方案》明確提出將大力發(fā)展和推廣綠色低碳建筑，在消費升級驅(qū)動下，高端建筑用有機硅密封膠市場迎來諸多中長期需求增長點，行業(yè)持續(xù)向高質(zhì)量發(fā)展。

      按照權威部門統(tǒng)計，2021-2035年期間，我國新增住房需求區(qū)間為201億-247億平方米，隨著政府部門明確要求將裝配式建筑作為主體，這個龐大的市場將全面促進裝配式建筑行業(yè)快速增長。此外，在“雙碳”理念下，裝配式建筑行業(yè)也是我國實施低碳經(jīng)濟的必由之路。住房城鄉(xiāng)建設部、國家發(fā)展改革委印發(fā)的《城鄉(xiāng)建設領域碳達峰實施方案》提出，推進綠色低碳建造。大力發(fā)展裝配式建筑，推廣鋼結構住宅，到2030年裝配式建筑占當年城鎮(zhèn)新建建筑的比例達到40%。

      2023年中國密封膠行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀

      密封膠是指隨密封面形狀而變形，不易流淌，有一定粘結性的密封材料。是用來填充構形間隙、以起到密封作用的膠粘劑。 具有防泄漏、防水、防振動及隔音、隔熱等作用。通常以瀝青物、天然樹脂或合成樹脂、天然橡膠或合成橡膠等干性或非干性的粘稠物為基料，配合滑石粉、白土、炭黑、鈦白粉和石棉等惰性填料，再加入增塑劑、溶劑、固化劑、促進劑等制成?？煞譃閺椥悦芊饽z、液體密封墊料和密封膩子三大類。廣泛用于建筑、交通運輸、電子儀器儀表及零部件的密封。

      密封膠是裝配式建筑必不可少的粘接材料，其性能直接影響到裝配式建筑的質(zhì)量和使用壽命。密封膠用于裝配式建筑中，相當于建筑的一個小部分，裝配式建筑會受到很多因素的影響，如果密封膠的性能不好，就容易受到侵襲，就會直接影響到裝配式建筑的使用壽命和質(zhì)量。所以必須要對裝配式密封膠的性能做出一定的要求。

      與傳統(tǒng)現(xiàn)澆建筑相比，裝配式建筑更加強調(diào)前期設計、生產(chǎn)和施工的一體化，同時國家政策積極推動支持，裝配式建筑產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的資源整合將成為行業(yè)的發(fā)展趨勢。目前裝配式建筑造價高于傳統(tǒng)現(xiàn)澆建筑，但未來成本改善空間較大。近年來國家和各地方政府建議裝配式項目采用工程總承包模式，實現(xiàn)建筑設計、構件生產(chǎn)和建筑施工等環(huán)節(jié)的資源整合，降低中間環(huán)節(jié)產(chǎn)生的成本。

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